青岛地铁8号线支线复工跑出加速度

  2024年2月25日,地铁8号线支线复工跑出加速度,青岛地铁集团有限公司第三建造分公司建造,在各参建单位的共同努力下,我国交通建造股份有限公司、中交地道工程局有限公司承建的泸兰区间(泸州路站-兰州西路站区间)右线号”盾构机顺畅始发,比原计划提早5天。这也是8号线台盾构机。

  据了解,“胶州湾12号”盾构机为土压平衡式盾构机由我国铁建重工制作,刀盘直径6440毫米,总长84米,重达500吨。青岛地铁8号线支线工程泸州路站-兰州西路站区间为双洞单线地道,线路由泸州路站动身,沿杭州路下方铺设,向北方向下穿云溪河、杭州路实验小学桥、规划10号线区间后接入兰州西路站。区间选用盾构法施工,由泸州路站大路程端始发,至兰州西路站小路程端接纳。区间右线mm土压平衡盾构机进行地道掘进,盾体长度8680mm,含6节拖车,最大推动速度为80mm/min。

  泸州路站紧靠TRD以下深度部分呈现特别不良地质层,部分围岩破碎并搀杂钙质泥岩,桩间基岩裂隙承压水丰厚。第三建造分公司屡次安排参建单位研讨渗漏水管理计划,经过渗漏水管理实验段数据比照和相似事例剖析,并屡次约请国内闻名专家到现场踏勘、评脉咨询,经过选用坑外袖阀管注浆+坑内径向注浆相结合的方法,快速处理基坑渗漏水问题,保证了车站主体基坑的开挖安全、有序推动,为泸州路站-兰州西路站区间盾构机顺畅始发打下坚实基础。

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