时间: 2024-06-21 05:10:14 | 作者: 安博体育客户端
黄土塬上驰高铁，这是甘肃庆阳老区民众的梦想。中铁施工方称，每当有村民来工地上问何时可以通车时。他们都会说，“
西银客专是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上顶级规模的黄土塬——董志塬，是中国首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是中国在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道。
10日上午10时38分，银川至西安高速铁路客运专线(以下简称西银客专)吴忠至庆城段迎来首趟动车检测列车上线做综合检测，标志着该客专已郑重进入联调联试阶段，距离年底全线开通运营更近一步。
记者从中国铁路兰州局集团公司获悉，西银客专全长618公里，其中甘宁段全长425公里，设计速度250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件。
西银客专于2015年年底开工建设，建设工期5年，计划于2020年年底建成通车(银川至吴忠段已于2019年12月29日开通运营)。该条客运专线连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区。
据了解，西银客专是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上顶级规模的黄土塬——董志塬，是中国首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是中国在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道。(杨迪)
27日，记者从中国铁路兰州局集团有限公司了解到，西(安)银(川)客专重难点控制性工程上阁村隧道胜利贯通，标志着客专全线通车进入倒计时。
27日，西银客专重难点控制性工程上阁村隧道胜利贯通，图为工程人员在隧道中。 兰州铁路局宣传部供图
西银客专穿越毛乌素沙漠边缘和世界上顶级规模的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路。上阁村隧道位于甘肃省庆阳市宁县境内，全长6.78公里，Ⅰ级风险控制，属单洞双线隧道，隧道处于国内外罕见的极强湿陷性深厚富水黄土地质带，施工地质条件极其复杂，施工时极易发生沉降、变形、突水、涌泥、塌方等工程灾害，该工程建设被形象地称为“雨里挖掘，泥里支护，在黄土泥里打隧道”，堪称世界性工程难题。
为了破解这一世界性工程难题，中国铁路兰州局集团有限公司、银西铁路公司多次组织设计、咨询和实施工程单位，联合科研院校，首次采用“防结晶、可维护”排水系统、地表垂直深孔袖阀管精准靶向注浆、隧道衬砌质量智能化检测等新技术，多项实施工程技术成果填补了国内外隧道修建技术空白，极大提升了我国高速铁路隧道整体建设水平。
西银客专连接陕甘宁三省区，线公里/小时的有砟高铁提速条件，于2015年12月31日先期开工建设，建设工期5年，计划于2020年年底建成通车。
这条客专起始“塞上江南”银川市，途经吴忠、庆阳等地，最后到达西安，沿途分布众多的国家5A级风景区和革命传统教育基地，也穿越了宁夏盐池县和甘肃宁县、环县等国家级贫困县，是一条黄金旅游线、革命传统教育线和致富奔小康的精准扶贫线。铁路建成通车后，将对推进宁夏内陆经济开放实验区开发开放，推动陕甘宁革命老区经济发展社会繁荣具有重大意义。(记者 杨艳敏)
“我们这里很多老人连火车都没见过，更别说高铁了，看着家门口高铁建设，想着年底就能坐上高铁了，心里就无比激动。”70多岁的王清和家住甘肃庆阳市环县县城南郊，高铁站就建在他家附近，一有空，他就到建设现场去看看。
甘肃庆阳市因千沟万壑的黄土塬地形地貌造成了长期的交通落后，环县位于庆阳市西北部，交通基础更是薄弱。银西高铁是穿越陕甘宁革命老区腹地的第一条高铁，也是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。建成通车后将极大改善该地民众的出行条件，加快沿线地区融入国家高速铁路网，对促进沿线区域经济发展具备极其重大意义。
康生是银西高铁环县甜水站建设现场负责人，从去年6月高铁站开工建设以来，他一直坚守在工地一线，协调建设的所有的环节，监督建设质量。今年复工前，他又多方联系工人，目前，已经进驻工人100多名，其中当地工人占一半左右，外地工人也按照疫情防控要求，实行14天隔离观察，每天两次测量体温、按照来源地不同，分类安排食宿。
“目前，高铁站雨棚主体已建设完成，站房、宿舍等工程已完成主体工程的85%以上，马上进入主体内部结构建设和装修、室外地坪、花园等建设。”康生说。
在高铁山城段，一组工人正在桥下建设应急疏散通道的扫尾工程，现场负责人晏绮峰介绍说，桥面施工已完成95%以上，仅剩一部分扫尾零碎工程，应急疏散通道建设也仅剩护栏安装和旁边的环境改善等工程。
曲子站是环县最南端的高铁站，站台建在刘旗村境内，这个站站房主体已经完工，两侧雨棚完成主体工程量一半以上，宿舍等其他工程完成主体工程的60%。
据银西高铁甘宁段YXZF-1标项目负责人井有玉介绍，目前，银西高铁环县段已经全面复工，进驻工人600余人，正在全力加速建设，预计今年6月底三个车站全面建成，7月底完成联调联试，11月底进行试通车，预计年底全面通车。
银西高铁的建成通车，将圆环县老区人民的铁路梦，对民众的生产生活也将带来非常大的变化，对当地的脱贫致富、区域经济社会持续健康发展以及全面建成小康社会能起到关键性作用。(李文 解天文 席彦妮)
承建银西高铁甘宁段第7标段的中铁五局主要工程在环县境内，沿线民众成为高铁建设第一批受益者。
洪德梁场场长张成正带领工人检查钢绞线年6月管段桥梁主体全部完成。8月路基主体全部完工。9月26日，834榀箱梁全部预制完成，架梁仅剩84榀，截至目前，银西铁路第7标段累计完成合同总价的95%。
“为了项目施工能够稳步向前，工人们付出了许多。”中铁五局银西项目办公室主任季亚林说，跟着施工队伍常年在外，其中的艰辛与寂寞只有自己明白。但每当看着一座座桥梁架起，一条条路基完工，那种成就感又会充满心田。
中新网·甘肃新闻（甘肃新闻网）综合中国新闻网、中国铁路兰州局集团公司、环县融媒体中心
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