兰州建地铁 重点保护沿线三大文物区

  中广网兰州2月25日消息 文物段施工中如果出现意外情况危及文物安全，及时启动应急预案，采取有效措施保护文物安全。今年最新出炉的兰州城市轨道交通1号线一期工程（陈官营～东岗段）环境影响报告，从文物保护，植物保养和水质环境等方面提出环保措施。近日兰州市将其内容公示，向市民公开兰州轨道交通的设计和进展同时，欢迎公众参与环境保护工作。

  中铁第一勘察设计院集团有限公司所做的兰州轨道交通环境影响报告相关内容显示，经过现场充分调查工程用地范围内未发现古树名木。依据国家法律法规及地方政府有关规定，项目建设时，尽量减少工程占地造成的损失，以保证城区用地的可持续发展。工程占地应尽量缩小对植被的破坏范围，临时施工场地应避免占用城市绿地，尽量选择在硬化地面设置；加强道路两侧及绿化林木的保护，对于有成活能力的树木、苗木尽可能采取移栽措施，以减少对既有植被的破坏。由于兰州城市轨道交通一号线沿线野生动物主要为常见的鸟类及啮齿类动物；工程建设对野生动物影响有限，运营期地铁列车运行不会对动物造成影响。

  兰州城市轨道交通1号线一期工程对于穿越黄河地段施工作业，要求做好机械保养和维护，保证其正常运转；禁止向黄河河流中直接排放生产废水和生活污水，最大限度保护水体不受到污染。对于施工期间的施工场地、临时生活区、机械停放场等临时施工设施周边设排水沟，施工结束及临时设施拆除后，改造其被占压、破坏的地表，恢复原使用功能。

  在施工期间施工区域两侧采用挡板与外界隔离，对临时堆渣采用防雨布遮盖。工程排水需经沉降后方可排放，防止泥沙直接进入城市下水道或水体；对施工过程产生的弃土、弃渣要及时清运，避免随意排放，造成水土流失；施工中注意原料的合理利用，避免原料沿途洒落而产生新的水土流失。轨道交通工程以区间隧道的形式通过兰州威立雅水务集团公司自备水源，对于距离较远的水源井区间隧道不影响黄河水对其的补给，对于距离较近的水源井区间隧道的阻挡使其过水断面减少，但相对整个过水断面比例较小，因此工程的建设和运行不会对兰州威立雅水务集团公司自备水源的供水产生较大的影响。

  兰州城市轨道交通1号线一期工程建成后将替代大量的地面道路机动车交通，缓减交通拥挤程度，减少汽车尾气排放。在轨道交通替代地面公交车的情况下，空气污染减少，项目建设具有明显的环境效益。

  根据兰州市轨道交通建设管理办公室委托甘肃省文物考古研究所等单位编制的《兰州城市轨道交通1号线工程文物保护专题报告》，工程沿线共涉及白衣寺塔（包括多子塔、菩萨殿及铁柱宫）、金天观及兰州府城隍庙三处古建筑(群)，均为省级文物保护单位。目前兰州轨道交通1号线一期工程（陈官营～东岗段）经过该三处文物保护单位均已获文物部门批复。

  兰州城市轨道交通1号线环评报告提出具体措施保护沿线文物，工程建设前文物考古部门对工程沿线进行详细的文物勘探调查工作，特别是对于车站、进出口、风亭等地面建筑拟建区域应加强考古探勘，摸清工程沿线地下文化遗存情况，进行必要的考古发掘，并提取文物和考古资料。若遇到重要发现，及时调整设计方案，并按相关法律规定进行进一步保护方案设计和按程序履行报批手续。

  优化兰州城市轨道交通1号线路方案，尽量绕避价值巨大的遗址和遗迹分布密集区，最大限度远离白衣寺、金天观及兰州府城隍庙等文物保护单位；针对工程涉及的文物，线路纵断面应加大线路埋深，避免对其造成破坏。线路在通过三个文物单位时，将采用钢弹簧浮置板道床进行减振。选择先进成熟的盾构施工方法，并采取隔离桩加固和袖阀管跟踪补偿注浆加固方案，加强基坑支护及钻孔桩施工工艺，以减少施工引起沉降对文物的影响。文物段施工前，制定详尽的动态监测方案和应急预案，施工中一旦发生意外情况危及文物安全，及时启动应急反应预案，采取比较有效措施保护文物安全。（记者徐静雯）