【48812】悉数贯穿！这条浙西南的高铁行将开端架梁

　　外塘畈地道是杭衢高铁操控性工程，全长278米，规划时速250公里，为双线公里双向六车道的杭新景高速公路填方路基段。地道穿行于低山丘陵区，地形崎岖较大，岩体为节理裂隙发育，是Ⅰ级高危险地道，施工安全危险高，施工难度极大。

　　为确保施工的安全与质量，项目建造办理单位杭州铁路纽带工程建造指挥部安排施行工程单位我国铁建大桥局杭衢1标站前项目部科学拟定施行工程的计划，提早进行安全技能交底；施工中严格执行“先勘探、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、早关闭、勤量测”的准则，选用机械开挖，合作四步CRD法及三台阶暂时仰拱法，尽可能减小开挖施工对隧顶高速公路的影响。洞内施工选用螺旋出土顶管管幕、洞身管棚、超前小导管、超前帷幕注浆等超前支护手法，操控开挖施工对公路路面沉降带来的影响；公路路面选用袖阀管注浆加固、24小时人工巡查、丈量机器人+棱镜等，进行全天候不间断沉降监测，削减地道施工对杭新景高速公路运营的搅扰。

　　杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条方便高铁通道，新建正线公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，规划时速为350公里。杭衢高铁建成运营后，在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁，关于逐渐优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高水平质量的开展，促进区域经济协调开展等具有极端重大意义。