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6637米!银巴铁路贺兰山地道内蒙古段建造路程抵达宁夏界

时间: 2024-12-16 06:56:51 |   作者: 安博体育客户端

  工程建造的重中之重。为在保证地道安全施工的一起保护好明长城遗址,在穿越明长城施工时,项目施行工程人员严厉依照

  ,选用三台阶暂时横撑法、Vc型衬砌断面等办法保证施工安全,将施工工艺从钻爆法调整为机械开挖,并且装备C6钻机等专业机械,削减对地标明长城的扰动影响,保证对明长城遗址的影响降到最低。

  中铁十五局包银高铁银巴支线贺兰山地道工区司理史志鹏和记者说:“贺兰山地道施工的难点堵点许多,首要是因为地质极端杂乱,并且安全危险高,所以施工难度很大。咱们在施工时,严厉依照标准要求开挖,当实践开挖地质状况与规划不符时,及时进行规划变更,加强支护办法,选用多功能C6钻机对掌子面前方围岩状况做预判,围岩状况较差时及时采纳必定的办法,严厉遵从‘短进尺、弱爆炸、强支护、勤量测、严注浆、早关闭

  作为国内首条规划时速200千米单线客运专线,贺兰山地道也是国内首条穿越贺兰山的铁路地道,地质极端杂乱,有6条开裂结构(总长度1645米)、2处节理密布带、2处褶皱核部,且该地道具有浅埋、富水等多种不良地质条件,突泥涌水危险高,为Ⅰ级危险地道,还伴有井斜度大、反坡排水困难等多重应战。特别是1#斜井小路程于DIK36+080处需求下穿明长城施工,该处坐落F40活动开裂带,这场古今相遇殊为不易。