时间: 2024-07-04 18:48:49 | 作者: 安博体育客户端
8月31日，青岛地铁6号线台TBM掘进机一起始发。4台“地龙”同日始发掘进，创始了青岛地铁建造新局面。到现在，全线台TBM。
为促进青岛地铁安全出产，地铁6号线历时两年进行证明研讨，在初步设计的根底大将全线米，暗挖区间施工机械化率由61.7%进步到91.6%，拟投入盾构/TBM设备31台，创青岛地铁机械化率新高。暗挖区间选用机械法后用工量由11000人减到1100人，下降安全出产危险，完结机械化换人、自动化减人。
“地龙”成功始发离不开一群“驯龙高手”。8月9日，青岛地铁6号线成立了“盾构/TBM司机技能进步训练基地”。基地不只承当盾构/TBM司机的技能训练查核，也可以直接进行电焊工、起重工等特别工种理论和操作技能训练查核，进步特种作业人员操作技能、削减出产安全事故产生。
为保证盾构/TBM掘进机充沛习惯6号线区间杂乱地质条件，青岛市地铁六号线公司精心组织、科学谋划，屡次约请职业尖端专家举行专题证明会，从设备设计、选型等要害环节层层把关。经过优化端头及地表加固计划，将袖阀管注浆悉数优化为膜袋注浆，严控注浆参数、加强注浆作用查验，为始发供给安全保证。为保证设备安全掘进，六号线公司办理团队严抓计划评定、吊装等要害点，使用BIM技能，完结施工内容图形化、施工参数可视化，进步设备安全功能。
据介绍，青岛地铁6号线区间。现在，全线座暗挖车站上台阶已悉数贯穿;新建14座明挖车站中，2座现已封顶，11座正在进行全体的结构施工;盾构/TBM完结始发13台次。